Kaunein tie - Pamir Highway
• Kaunein tie - Pamir Highway
Viime vuonna joukkue oli onnekas käymään useita uskomattomia kulmat meidän valtavan maan ja tasavaltojen entisen Neuvostoliiton. 12 kuukautta silmämme koettu tiivisteen kauneuden että oli vaikea oppia ja laittaa muistiin. Jotkut fragmentteja matka, tapahtumia, yksityiskohtia, lajien kuten märkä saippua käsistä luiskahtaa ulos muistoja. Ja sitten muistin avulla satoja meidän kuvia. Kaikki raportit, luonnoksia, ajatuksia, muistoja, julkaisemme paitsi teille, lukijat, mutta myös itse. Unohtamatta. Hiljainen pilvinen ilta istua kotona muki kuumaa teetä ja jälleen perenestic tuhansien kilometrien niitä ihania paikkoja, joissa voisimme käydä.
Nykyään katsomassa raportin kaunein vuoristotie kaikkea missä olen ikinä ratsasti. Se Pamir valtatie.
Jälkeen tyylikkäät huoneet ihana Murghab kyllästetty perusteellisesti palaneen lantaa, me ryntäsi kohti Kirgisiassa. Suuri osa reitistä kulkee Kiinan rajalla. Osa siisti pylväät ja piikkilankaa paikoin saatavilla. Puun näissä osissa napryazhenka.
karakul järvi (ei pidä sekoittaa takit karakul). Se suljettiin Alpine järven pohjoisosassa Pamir laajuisen Alayn Range alueella. Järvi on korkeudessa noin 3900 metriä merenpinnan yläpuolella. Se on suurin luonnollinen vesistö Tadžikistanin alueella. Sen nimi on käännettynä "Black Lake".
Utelias piirre karakul on, että järven rannalla huomattavan matkan valhe jäällä, jäätä, ja sijaitsee alareunassa järven. Siitä, mistä jää, ei ole yksimielisyyttä tutkijoiden keskuudessa. Karakul Basin on huomattava se, että tämä on kaikkein autio paikka Pamirs. Se laskee vähiten sademäärä, parikymmentä millimetriä vuodessa.
Rannalla järven hyvällä säällä voi nähdä entisen Kommunismi huippu (7495 m), ja nyt Somoni Peak on korkein huippu Tadžikistanin ja korkein kohta entisen Neuvostoliiton.
Veden peili karakul ole musta (kuten nimi ilmaisee), ja ultramariini, sininen, vihertävä, riippuen taitekerroin auringonvalo, joka osuu läpinäkyvä veden pinnalla.
itärannalla järven lähellä moottoriteitä, kylä sijaitsee karakul asutuilla pääasiassa Kirghizes.
Tyypillisiä vuoristoinen maisema Pamir autiomaassa. Korkeus alle 4000 metriä.
Kun järven teimme lopullisen pysähtyi päälle Tadzhikistanin maaperään. Tiiviisti päivällinen, joi teetä ja valmis ylittämään rajaa Kirgisiassa.
raja menee hyvin nopeasti ja helposti. Ei niin kuin suulla maahan.
Illalla tuli alas vuorilta ja pitkien on löytynyt vielä mukavan majoituksen Sary-Tash - ensimmäinen Kirgisian kylässä matkalla. Sovimme pimeässä, joten maaseutuelämä avattiin meille kaikessa komeudessaan vain pakkasaamuna.
vahvistua ja virkeänä kuin sen pitäisi, menimme etsimään dieselpolttoainetta. Haku paljasti, että dieselmoottorin Sary-Tash no. Kaikki tölkit olemme pitkään käytetty, niin sielu alkoi vähitellen hiipiä vaikeuksiin. Lähin huoltoasema oli 50 km kiemurteleva, ja jyrkkä omille.
Juuri ennen syötön Captiva osoitti, että voi kulkea jäljellä oleva polttoaine on nolla kilometriä. Mutta syötön auto ajoi, ja sitten vierivät kuiskaus.
satanut yöllä haihdutetaan auringossa, ja näytti siltä, että vuori kiehuvaksi.
välillä Sary-Tash Osh Kiinan tasoittanut täydellinen asfaltti. Jälkeen Tadzhikistanin pohjamaali ajatellut, että emme mene, ja lentää. Nyt, vuoristomaisemia ei ole autoa tuntui mitään otherworldly, ja ratsastaja.
Jossain vaiheessa, me sylkeä että loppui polttoaine Captiva, ja alkoi asuvat kaikessa kauniita paikkoja. se oli harmi siirtää kaikki tällä tavalla.
Kauniita maisemia, ja täydellinen asfaltti. Ja tämä ei ole Eurooppa eikä Yhdysvallat on - Kirgisia.
Shepherd Yaks.
Ihme tapahtui, ja saimme tankkausta!
Vähitellen lumisilla rinteillä kaukaisessa menneisyydessä, mutta niiden tilalle lempeä alppiniityt. Menimme alas Osh.