Matkailu Metsä köysirata ja kaupungit Saksi

• Matka metsän läpi vuoristorata ja kaupunki Saksin

Näissä harmaa päivinä helmikuun lumeton talvi, kun silmät melkein ei voi nähdä muita värejä paitsi harmaanruskea paletti, halu lämpöä, aurinkoa ja vihreät kuin koskaan ennen. Siksi julkaisee viesti, joka kertoo matkan, täydellinen minut puolivälissä viime vuoden toukokuussa. Vedä merkittävä seikka, että yhdessä päivässä voit vierailla kolme linnoja, upea ja vähän tunnettu kaupunki, joka koostuu lähes kokonaan kauniita historiallisia rakennuksia ja pari pientä mutta kauniita kyliä.

Nyt asiat ensin ...

alue, jota tarkastellaan tässä sarjassa virkojen nimeltään Erzgebirge (Erzgebirge) ja sijaitsee Etelä Saksi. Se on vuoristoinen alue on lukuisia linnoja, antiikin kyliä ja kauniita kaupunkeja, joka käytännössä ei muuttanut ulkonäköä kahden viime sata vuotta. Kulkea alueella on erittäin kätevä juna, ns Erzgebirgebahn. Se alkaa Chemnitz ja kulkee joka tunti jokaiselle asemalle Cranzahl, rajalla Tšekki. Siten ostaa päivälippu, voit vapaasti liikkua reitillä tämä juna, jokaisella asemalla matkalla jossa on runsaasti kirkkaassa valaistuksessa että aion näyttää tässä ja seuraavissa virkaa.

Orange Line - Erzgebirgebahn

Ensimmäinen pysähdys matkalla Erdmannsdorf-Augustusburg. Tällä asemalla vain kolme nähtävyyksiä: Forest vuoristorata, metsästyslinnan ja vanha kaupunki, jossa on 800 vuotta historiaa. Köysirata-asema sijaitsee heti vastapäätä juna pysähtyy. Kartalla on merkitty päälle köysiradan ruskean liite ulottuu Erdmannsdorf-Augustusburg asemalle.

historia köysirata on yli sata vuotta. Rakentaminen köysirata, suunniteltu yhdistämään kaupunkiin Augustusburg, sijaitsee kukkulalla, joka sijaitsee sen jalka on kukkula rautatieaseman lanseerattiin 31 elokuu 1910 24 päivä kesäkuuta, 1911 köysirata oli virallisesti otettu käyttöön. Tämä hetki on kaapattu seuraavassa kortteja. Kuten voidaan nähdä kuvia, rakentaminen köysiradan ole juurikaan muuttunut sadassa vuodessa.

Mutta ympärillä on muuttunut. Jossa oli aloilla, se on nyt kasvanut metsä.

Vuoden mäen on linna: vetonaula tämän paikan.

Koska teettämällä köysiradan toimi sata kolmen vuoden kuluessa sen historiaa, taukoja korjaamiseen ja uudistamiseen infrastruktuurin. Vuonna 1956, köysirata ja kaikki infrastruktuuri sisältyi valtion suojelualueiden rekisteriin historiallisia monumentteja. Köysirata liikkuvaan kalustoon on muuttunut historian useita kertoja. Ensimmäistä kertaa - 1920-luvun lopulla ja viimeksi vuonna 1996, jolloin köysirata tehtiin laajoja remontteja, kuten tie asemalle, ja perävaunuihin.

Vuonna 1961, perävaunujen olivat seuraavat:

Nykyään vaunut ovat suunnittelun ja modernin ilmeen.

Köysirata toimii täysin automaattisesti. Perävaunu on ajoissa joka kaksikymmentä minuuttia.

leveys polku 1000 mm, pituus 1240 metriä, jossa perävaunu kulkee yli kahdeksan minuuttia nopeudella 11 km / h. Korkeusero alemman ja ylemmän asemat - 168 metriä.

Huolimatta siitä, että köysirata valvonta on täysin automaattinen, kussakin kaksi mökkiä on ohjaamo. Luultavasti joidenkin hätätilanteissa.

Lähes kaikki maisemareittiä kulkee puun.

Tässä köysirata käytetty piiri, jossa on kaksi ei-moottoroitu vaunut jäykästi kiinnitetty köysi, joka on moottorin avulla yläkulmassa asemalle. Halfway kahden auton lähdössä.

Kukin hyteissä on parveke kuljetukseen polkupyörien.

Tärkeimmät rakentaminen tiellä on maasilta. Paluumatkalla tutkia sitä tarkemmin.

Polku kulkee häikäisevän kaunis alue, erityisen kaunis tähän aikaan vuodesta.

yläveto köysirata.

Paneeli kuljettaja laitteita.

Tässä on sisätilojen perävaunun. Yksinkertainen, mutta samalla kodikas.

kyllä, ja perävaunu ei ole vailla vaatimaton charmia.

Tämä on "odotushuoneessa" Erzgebirgen - kaunis vuoristoalueella Etelä Saksi. Vieläkään ei ole vuoria, mutta ei tavallinen.

Laikku - kukinta rypsi, yksi yleisimmistä viljelykasvien Saksissa. Ainakin, se nähdään junan ikkunasta kun rypsi kenttä välkyntää ikkuna uskomattoman nopeuden.

Vetonaula kaupungin - metsästys linnan Augustusburg näkyy kaikkialla.

talo kaunis huippu myynnissä.

voin kuvitella upeat näkymät avoimista ikkunoista. Olen aina unelmoinut asuvat majakka tai päälle joidenkin torni: tarkistaa oli upea ja mukava sisältä. Joten tämä pieni torni ravisteli mielikuvitukseni.

Ennen kuin kävellä linnan ympärillä, päätin mennä katsomaan samannimisen kaupungin.

Kaupunki Augustusburg asuu hieman alle viisi tuhatta ihmistä ja kuten kaikki pikkukaupungin Saksi Augustusburg viehättävä tunnelma ja häikäisevän kaunis.

Katso kuinka täydellinen puhtaus, järjestys ja kauneus ympäri! Että on vain kiven lohkoja, jotka kahlittu koko kaupunki!

lamput, pitching, Runsaasti kukkia ja kaunis historiallinen rakennus - Augustusburg hyvin kaikki!

kellotorni evankelisen kirkon Pyhän Pietarin, rakennettu vuonna 1845 ja kukinta kastanjoita.

Kuisti yksi taloja.

Historia kaupungin juontaa juurensa 1206, kun hän oli ensin mainittu Schellenberg linna, sijaitsee paikalla tänään Augustusburg Castle. Nykyasunsa kaupunki osti loppuun mennessä 19. luvulla ja on sen jälkeen pysynyt lähes muuttumattomana.

Matkustan paljon Saksan maakunnan ja kaikkialla näen aitoa rakkautta asukkaiden näiden kaupunkien paikkaan, jossa he elävät. Tämä rakkaus jokainen yksityiskohta, joka kivi, joka huolellisesti istutettu kukkia. Eräänlainen provinssin maan - on koetinkivi, joka tarkasti tahansa asiantuntija kertovat tapoja, maut, kehitystason ja kulttuurin elää täällä ihmisiä. Tässä suhteessa saksalaiset - malli kansakunta.

Katso talojen tavallisten ihmisten. Miten ne lohduttavat, eleganssia ja tyyliä!

Garden tontteja.

Kaupunki on hyvin pieni ja voit saada sen ympärille puolessa tunnissa. Olen menossa tärkeimpiä nähtävyyksiä tämän paikan - linna.

Postikortti vuosisadan alkupuolen kaupungin kanssa Augustusburgin ja linnan sama nimi. Kuten voidaan nähdä postikortti, kaupunki on sittemmin ole paljon on muuttunut.

House huoltoa, jonka kautta johtavan sillan linnan.

Perinteisesti lyhyt historiallista tietoa.

Linnan sivusto on rakennettu vuosina 1210-1230 ja kutsuttiin Schellenberg. Seurauksena tulipalojen linnan vaurioitui pahoin vuonna 1528 ja vuonna 1547 vastaavasti, ja pian purettiin ja rakensi uuden linnan alkoi hänen tilalleen, joka kesti 1568-1572 vuosi. Saksin vaaliruhtinas elokuussa rakentaminen on elegantti metsästysmajana halusi korostaa valtaansa nämä maat.

Augustusburg sijaitsee kallion, 516 metrin korkeuteen, mikä on vaikeuttanut toimitus vettä linnan. Tätä varten päätettiin porata hyvin kiviä. Vesi havaittiin vain syvyydessä 130 m, ja poraus kaivot teosten kesti 1568-1577.

Vuosisatojen linna käytettiin Saksin vaaliruhtinas metsästyspalatsiksi asuinpaikka. Vuonna 1632, aikana 30-vuotisen sodan linnan sai potkut, mutta ei haittaa, niin selviää tänään alkuperäisessä muodossaan. Vuodesta 1922, se toimii useita museoita täällä. Pohjois portaali linnan.

piha. Huomaa, miten vähän ihmisiä sisällä. Todennäköisesti viikonloppuna sitten enemmän turisteja, mutta yleensä nämä paikat vähän tunnettu ulkopuolella Saksi. Kansainvälisten matkailijoiden harvinainen vieras täällä.

Yhtäkkiä!

Pari nuoripari häät limusiini sijaan omaksunut klassinen ja ei-pop tapa kiertää.

​​Taulukot linnan ravintolassa ennakoiden turisteja.

Beauty!

linnassa on useita museoita, yksi Euroopan suurimmista moottoripyörä museo, vaunut, museo ornitologia ja metsästys museo. Koska mitään tätä asiaa ei kiinnosta minua, käydä museoissa, en, ja rajoittui vain ulkopuolinen tarkastus alueella.

portaali Etelä lukita erittäin koristeltu upea harja.

Linna sijaitsee vuoren korkeudessa 516 metriä ja koska sen sijainti ja arkkitehtuuri, hän sai lempinimen "The Crown of Erzgebirge". Sillä perusteella linnan tarjoaa katsauksen useita kymmeniä kilometrejä ympäri.

Jos rakastat linnoja, moottoripyöriä ja vain kauniita paikkoja, ja se ei pidä väkijoukkoja, niin kannattaa ehdottomasti vierailla.

Tähän päättyy minun kävelee linnan ja palaa takaisin köysirata-asemalta.

Paluumatkalla päätin mennä jalka. Halusin tutkia tarkempia maasilta, ja pitkin kuvata köysirataa hytit ajon aikana.

Erzgebirge alue on kuuluisa käsitöitä erityisesti puu- leluja ja perinteisiä joulukoristeita että näet joulumarkkinoilla kaikkialla Saksi. Matkalla tapasin täällä kaaren nimeltään Schwibbogen ja on osa kansantaidetta Erzgebirge. Valokaari näytetään merkittävä paikallinen nähtävyys Augustusburg linna köysirata ja Erzgebirgebahn - juna, joka yhdistää kanssa Chemnitz Erzgebirge, johon kuljen tänään.

Ja tässä on tärkein rakentaminen köysirata - sillalta. Kauneutta!

Halusin kiinni hetkeä, jolloin maasilta läpäisee van, mutta kun odottaa kymmenen minuuttia, ja odottamatta perävaunujen voinut mennä pidemmälle.

Metsä tällä alueella on häikäisevän kaunis ja vihreät niin tuore ja kirkas, joka on vasta toukokuussa.

virta.

Jossain vaiheessa lähdin metsäteitä ja kiipesi penkereen, jossa odotti nurkan takana näyttävät perävaunun vuoristorata. Jouduimme odottamaan ei ole pitkä.

Metsä vuoristorata - se on kaunista!

Vuonna perävaunun yhden matkustajan.

Minuuttia myöhemmin, kun perävaunu №2 katosi nurkan takana, ei näyttänyt perävaunu №1 vieressä pohjaan asemalle.

Tämä vaunu on täysin tyhjä.

Kun kaikki aiotun tavoitteen, menin pitkin metsän polkuja rautatieasemalle jatkamaan matkaansa.

Saapuu asemalle, ja toteaa, että ennen seuraavaa junaa puoli tuntia, päätin kävellä kylään Erdmannsdorf. Kuvassa joen Zschopau, joka kulkee pitkin junan reittiä Erzgebirgebahn. Ensin Ajattelin jopa kutsua tätä minisarja virkojen "pitkin uoman Ass", mutta ajattelin, että nimeä ei voi ymmärtää lukijat, ja nimeltään sarja "Fairy Saksi".

Tämä on alue-luvun puolivälistä lähtien 19th century, kunnes maan yhdistymisen vuonna 1990, on ollut teollisuusalue hyvin kehittynyt tekstiili-, auto-ja monet muut teollisuudenalat. Teollisesta menneisyydestä alueen tänään muistuttavat monet entisessä tehtaassa kanssa kaunista arkkitehtuuria myöhään 19. - jo 20-luvulla.

On myös ristikkorakennetaloja.

Mikä on aina yllättänyt minut Saksan kylissä ja kaupungeissa - on ihanteellinen jalankulkijoiden ja tieliikenteen infrastruktuurin. Katso, miten laadullisesti tehty jalkakäytävät, myrsky viemäreihin ja ajorata. Ja se sijaitsee syrjäisellä maakunnassa!

Tämä talo myydään. On selvää, että se tarvitsee suuret korjaukset, joten hinta hän pyysi hyvin vaatimattoman - 19 000 euroa, joka sisältää maa-ala on 1000 neliömetriä ja autotalli.

Talossa on kaasu, sähkö, vesi, puhelin ja viemäröinti.

Tässä ensimmäisessä osassa matkani päättyi, ja menen lavalle, jossa milloin tahansa juna on tarkoitus saapua.

Ja tässä hän on! Nämä junat ovat nimeltään Erzgebirgebahn saatavilla joka tunti molempiin suuntiin Chemnitz ja Krantsalem.