Miten navigointi lukitse Volzhskaya HPP

• Miten navigointi lukko Volgan vesivoimalan

Se oli mahdollista minulle vierailla Volgan vesivoimalan, jossa hän ensin näki työn laivan lukko.

Tarina Volgan vesivoimalan alkaa laivan lukko. GES on vesivoiman srednenapornoy kanavan tyyppi. Rakenteen tärkeimmät vesilaitoksen ovat: voimanpesä, betoni spillway ja maan patoja, merenkulku tilat.

Toimitus rakenteita (lukot, vene hissit jne.) - on suunniteltu nostoon tai laskuun alusten yhdeltä vettä tasolta toiselle.

Koostumus vesilaitoksen kahden sulkukammion, numeroitu 30 ja 31.

Rahtilaiva saapuu laivaväylä.

Kuljetus turistien yhdyskäytävän kammioissa.

Kuiva Van "Sormovskiy 3064 'tulee sulkukammioon.

komennon ohjauspaneelista se on vasten yhden sivun sulkukammion.

läpät ovat kiinni kammion valvotaan työntekijä.

yhdyskäytävään Työntekijä näyttää sulkemisen aikana välillä venttiilien ole vieraita esineitä.

läpät sulkukammion suljettu. Sulkukammion veden virtaus alkaa.

Ilmalukko täytetään vedellä muutamassa minuutissa.

Ylimääräinen vesi virtaa ylivuotokouruun.

ankkurointi komento rahtilaiva.

Näkymä ohjaus tornin ylempään sulkukammion.

Alempi kammio yhdyskäytäviä.

matkustajalaiva "Kuzma Mininin" poistuu ylhäältä lukon kammion.

Koska kourun alemman lukon kammioihin.

mezhshlyuzovoy voimalaitos rakennus, joka on rakenteellisesti osa vesilaitoksen, mutta ei ole laillisesti merkitystä ITIL HPP on kaksi Kaplan hydraulisen yksikön PL30-B-330.

Gate portti, jonka kokonaispaino on 390 tonnia.

Ja puoli vuosisadan siellä on suoritettu lähes 423000 sluicing pääportin kautta puite kulunut 950000 aluksia. Kokonaistilavuus rahtiliikenteen on ylittänyt 802.000.000 tonnia.