Pyörä nänni: tyypit ja laite. Adapteri polkupyörän nänni

Pitkän ajan polkupyörän osia ovat kärsineet paljon muutoksia. Wheels of Steel vaikeampi valmistaa runko ja voimansiirron jo on toisin kuin se, joka oli kaksikymmentä vuotta sitten. Ainoa osa, joka on vuodesta toiseen muutu pitkään - pyöräily nännin. Ei saa erehtyä valitessaan kamera, se on tärkeää tietää paitsi koon, mutta myös käsitys siitä, minkä tyyppisiä venttiilin.

standardin

Tämä osa pyörän monta vuotta eivät kärsineet monimutkaisia ​​muutoksia suunnittelun ja jopa ulkonäkö. Siksi tällä hetkellä vain kaksi suosittua vakio nännit:

• Presta / FV - nänni tai ranskaksi - sitä käytetään kaikissa Tandem ja maastopyöriä korkealla tasolla.
• Schrader / AV - itse asiassa standardin auton. Asennettu laaja kamera, lapset, useimmat Hardtail tai retkipolkupyörä.

Näiden lisäksi kaksi standardia, Dunlop käytetään nykyään. Rehellisesti, on epäselvää, miksi Kamerat tämän tyyppistä pyöräilyn nänni, mikä tukee sitä. On hyvin outo ja epävarman rakenteen muodossa kokonaan avattavasta dia, järjestelmä kahden pidätinrenkaiden, joista toinen pitää venttiilin. Myös erittäin herkkiä lialle. Mikä tahansa pieni kivi tai hiekkaa, venttiilin alapuolella zabivshiysya kumi, joka kykenee estämään ilman.

mekaniikka tapin

pyöräily nänni ei ole olennaisia ​​eroja laitteiden välillä. Ne ovat metalliputken, joka sisältää perinteistä venttiili (luistiventtiili), joka avautuu paineen alaisena ilman tulon ulkopuolelta ja sulkeutuu, kun ilmanpaine sitä sisäpuolelta pyörän. Mitä korkeampi paine pyörän, venttiili on suljettu tiiviisti. Luisti on erilainen muoto ja voi olla olennaisesti erilainen jopa nännit saman standardin. Polkupyörän Presta nännit paksuus on 6 mm, kun taas Schrader-Dunlop ja 8 mm. Tämä tarkoittaa, että FV voidaan helposti asentaa tavanomaisella vanteen, vanteen minkä tahansa standardin Presta voidaan muuttaa mukaan nänni auto muutamassa minuutissa porakoneella.

nännit voi olla eri pituudet: 33-80 mm. Tämä vaihtelu liittyy koko monenlaisia ​​vanteet, ja niiden korkeus, erityisesti maantiellä vilsetov. AV nippa ulkokierteen voidaan soveltaa vain korkki tai koko putken pituuden, kunnes kammion. Jälkimmäinen tyyppi on suosittu, t. K. Voidaan lujasti kiinnitetty vanteen erityisen mutterin, joka estää sitä vääntymistä jopa ajettaessa pienellä paineella. Koska sen hauraus, Presta polkupyörän nännit on aina varustettu mutterilla.

Ne tuottavat nännit messinkiä, mutta on olemassa myös malleja teräksen ollenkaan, todella, halpa kameroita. se ei ole suositeltavaa ostaa niitä.

standardeja ei kauheaa, jos on adapteri

Kuka tahansa pystyy pumppaa mitään polkupyörän pyörä jopa ilman vihjeitä, mutta se on teoriassa. Käytännössä, se on paljon vaikeampaa rakentaa sovittimen putki mehu ja viiran, pikemminkin kuin ostaa normaali sovitin. Tällä hetkellä edullisin vaihtoehto on Presta sovitin AV nänni. Se on tiettyä samankaltaisuutta sopiva ja sillä on ainoastaan ​​FV lanka kiinnittyneenä kumitiiviste. Tällainen sovitin polkupyörän nänni voidaan kiertää vanhan ja Presta Dunlop. Tämä tarkoittaa sitä, tavallinen auto tai kompressori, voit pumpata ehdottomasti mitään pyörää.

Polkupyörän kauppoja löytyy pumput on varustettu universaali suuttimen Presta / Schrader. Tällainen laite voi täysin unohtaa eroista standardeja.

Erilaiset kammioiden ja renkaat

Kannalta toiminnallisuus, polkupyörän renkaan ei paljon poikkea autoa. Sen pääasiallinen tarkoitus - suojarajoja kamera sekä antamaan pitoa. Kaikissa polkupyörät renkaat ja kameroita asennetaan eri standardeja.

Kamera tulee valita kohdasta renkaan ja vanteen mennessä. Renkaat tulevat eri kokoja ja paksuudet 12 "ja lasten polkupyörät, ja 29" on Niner. Aikuisille ja nuorille Polkupyörät on seuraavat merkitykset:

• 24 "- teini polkupyörät;
• 26 '- Hardtail aikuisille ja lapsille;
• 5 "- maastopyöriä Enduro, Trail, daunhala;
• 28 "- kilpapyörät;
• 29 '- Niner, mutta ne voidaan nähdä ja maastopyöräilystä äärimmäinen tieteenaloja.

Kammion halkaisija vastaa aina samat parametrit renkaan. Myös soveltaa eri renkaan kulutuspinnan, joka antaa valmistaja vain näennäisesti monissa tapauksissa.

Polkupyörän rengas voidaan asettaa eri kokoja. Käytäntö osoittaa, että tällainen järjestelmä on vain hyvä tiettyä tehtävää, ja ei sovellu hyvin jokapäiväiseen käyttöön.

sisärengasta

Sen tavallisen kammiot, ammatti polkupyörän pyörät yleisesti tubeless renkaat, sekä autoja. Tämä antaa edun, että paino pyörien, sekä vähentää mahdollisuutta rikkoa renkaan, tai tarkemmin, rengas on lävistetty samalla tavalla kuin ennen, mutta se välittömästi korjata tiivistysaineella kaadetaan sisällä. Ainoa haittapuoli tällaisten järjestelmien - hinta.

Puhaltaa sisärenkaaton polkupyörän renkaan yhtä helposti kuin tavallista. pin muotoilu näyttää ei poikkea tavallista Presto, ja voidaan täyttää avulla edullisimmat suuttimen. Tällaisessa nippa päättyy välittömästi takana sisäseinään reunuksen ja näyttää enemmän kuin pesusuihku ilman, pikemminkin kuin osana pyörän. Ulkoiset erot vakiorenkailla beskamerku paitsi että voit vain keskittyä kumitiiviste alla pidätintapin.

Self-made beskamerki

Teoriassa, jossa on asianmukaiset tiivisteet on beskamerku voi muuttaa minkä tahansa renkaan keskitason, ja paremmin Kevlar johto. Eristä vanteen saada useita kerroksia vahvistettu teipillä tai pahimmillaan, nauha. Pyörän nänni voidaan leikata pois tarpeettomia kamera. On tärkeää, että kiristysmutterin, koska sen nojalla täytyy laittaa kumilevy. Jos vanteen ei sääli, voit täyttää reikään tapin vanteen laadun rakentamisen tiivistysaineet molemmin puolin. Sen jälkeen meidän laittaa renkaan, täytä se noin 100-150 ml nestettä tiiviste ja pyöräily voi yrittää pumppaamaan.

Käytäntö osoittaa, että tällainen omatekoinen järjestelmä, ennemmin tai myöhemmin vielä alkaa kulkea ilman tai renkaan repii kovaa kappaleita, joten harkitse tarkkaan olet valmis ottamaan tämän riskin vuoksi talouden.