Miten korjata pitkittäisleikkaukset renkaiden?

Vahingoilta renkaat ole vakuutettu jollakin, kokeneellekin autoilijan. Yritetään ymmärtää, miten todellinen korjaus pitkittäisleikkaukset renkaiden ja missä tapauksissa on tarpeen korvata kumi.

Mitä tehdä, kun sivuttainen leikkaus?

mukaan maustettua autoilijoille, rengas talteenotto - varsin tehokas, mutta väliaikaisesti. Erityisen monimutkainen korjaus pitkittäisleikkaukset kuorma-autonrenkaiden. Tässä tapauksessa on suositeltavaa epäröi ostaa ja asentaa uusi kumi.

Kannattava korjaus pitkittäisleikkaukset renkaan näyttää läsnäolo kalliita renkaita, joille on vaikea löytää riittävä korvike. Vaikka ero oli palautunut tapahtuu tulevaisuudessa pohjalta henkilökohtainen turvallisuus ovat yhä ajatellut ostaa uuden renkaan.

rakenne autojen kumi

Määrittämään vahingon luonne ja toteuttaa riippumattomia renkaiden hyödyntäminen, on välttämätöntä tietää sen sisäisen rakenteen. Moderni renkaat ovat useita kerroksia kumia. Käytettynä täyttö ryhmät tekstiili- tai metallilankaa, kutsutaan johto.

Riippuen tekniset tiedot ja määrä johto määritetään yhden tai toisen renkaan kovuus ja stabiiliuden tason, kun noudatetaan tien pintaan.

korjaus renkaan (puoli leikkaus) - kuuma vulkanointi

korvata vaurioituneen renkaan toimii tällä menetelmällä suoritetaan useassa peräkkäisessä vaiheessa:

• ovat päättäneet aste leikata.
• Johdon palautettu.
• Vaurioitunut rengas osa kuumennetaan ja kulkee vulkanointi.
• Kun toipumisen renkaan testataan iskulujuus normaloimaton ilmanpaine on hieman suurempi asetettujen rajojen valmistajan.
• Lopuksi, perustamispaikka tarkastetaan silmämääräisesti pienten taukoja.

Paljonko on parannuskeino, jonka avulla voidaan korjata sivuttainen leikkaus renkaat? Hinta saattamisen yksi pyörä huoltoasemilla on 800-1500 ruplaa riippuen rengastyyppi, tyyppisiä vahinkoja.

Palautetaan rengas laastarit

Laastari, on suorittaa korjaus sivulaudat renkaan täytyy olla paljon tiheämpää, paksumpi ja raskaampia verrattuna tavanomaisilla keinoilla, joita käytetään poistamaan reikiä kulutuspinnan. Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä valinta sen rakenne, jonka ei pitäisi olla aivan erilainen renkaan rungon.

Laastarit, jotka on asennettu sisemmän renkaan pinnan, väistämättä tuo jonkin verran epätasapainoa ajon, joka näkyy johdon ajoneuvon. Siksi suorittaa tällaisia ​​korjauksia puolella renkaan leikkauksia maksaa vain tapauksissa, joissa ei ole mahdollista ja varoja asentamalla uusia pyöriä. Ajan laastari voi johtaa ennenaikaiseen kulumiseen auton jousitus.

Korjaus sivusuunnassa leikata renkaan käsillään

Jos päätös on omat jälleenrakentaminen vaurioitunut renkaat, sinun täytyy huolehtia etsintää erikoislaitteita ja koko joukko työkaluja, joiden avulla selviytyä tästä tehtävästä. Mitä vaaditaan itse vulkanointia renkaat:

• Työkalu kanssa metallikaapeleiden.
• tasapainottaminen punkit.
• kaapimet, veitset, rullat.
• sovittimia ja patruunat.
• Merkintä liitu.
• Leikkurit kalibrointia varten.
• Harja puhdistusta kumia.
• Vastaanotto saattamista renkaan.
• segmentti raakakumin vastaavan tiheys ja paksuus.

Joissain tapauksissa, jotta korjata sivusuunnassa leikkaus renkaan kanssa kädet, ylimääräisiä resursseja tarvitaan, esimerkiksi, Carbide liikkuvan leikkuri tai mekaaninen bortorasshiritel.

Miten välttää leikkaukset?

Se on paljon helpompi estää vahinkoja ulkonäön sivupinnat renkaan, kuin mukana niiden hyödyntämistä. Kannattaa kiinnittää huomiota seuraaviin suosituksia vähentää todennäköisyyttä leikkaukset minimiin:

​​

• Noudata paikkansapitävyyden pysäköinti lähellä hillitsemiseksi.
• Jotta liikkeen tien pinnalla runsaasti kuoppia ja kuoppia on huomattavan nopeasti.
• hylätä hakemus pyöriä, jotka vaihtelevat offset geometria.
• Seuraa normaaleista rengaspaineet.
• Älä täytä ajoneuvoa.

Muun muassa vähentää suuresti operaation ajaksi, jonka laskettua rengas, usein jarrutus, joka vuorottelee jyrkkään kasvuun nopeuden. Jossain määrin kulutuskestävyys renkaiden vähenee merkittävä kasvu ja ympäristön lämpötila laskee.

Johtopäätös

Lopuksi on syytä huomata, että elpyminen asiantuntijat palvelukeskuksen tai yksinään vaurioituneen renkaan ei takaa täydellistä toipumista ongelmia. Parempi renkaan, jossa on päästy eroon puolella leikattu vulkanoinnissa käytettiin varapyörän.

Tarkasteltaessa edellä, voimme päätellä, että joissakin tapauksissa paljon helpompi turvautua ostaa uudet renkaat kuin ihmeissään jälleen vahinkojen korjaamiseen. Luonnollisesti lopullinen päätös kuuluu jokaiselle autoilija pohjalta henkilökohtainen turvallisuus ja taloudelliset mahdollisuudet.