Mitä olen sisätiloissa myrskyn

• Mikä on sisällä ukonilma

Näyttää siltä, ​​että myrsky sisällä? Nämä uskomattomat kuvat otettu ohjaamosta lentokoneen ohjaajan, joka lensi pilvien läpi.

1. Näkymä ohjaamosta.

Mitä olen sisätiloissa myrskyn

2. ammunta pitkän altistuksen. Tästä näkökulmasta lentokoneen matkustamossa näyttää ohjaamoon avaruusaluksen.

Mitä olen sisätiloissa myrskyn

3. galaksimme. Linnunrata.

Mitä olen sisätiloissa myrskyn

4. horisontin yläpuolella linjaa valaistu. Pitkällä valotusajalla, miehistö näyttää epäselvä.

Mitä olen sisätiloissa myrskyn

5. revontulia ja pilvet, valaistu sisällä vetoketjut.

Mitä olen sisätiloissa myrskyn

6. Tarttuminen näkymä yötaivasta.

Mitä olen sisätiloissa myrskyn

7. Niiden tuomista lentokoneen matkustamoon. Se näyttää ulkomaalainen.

Mitä olen sisätiloissa myrskyn

8. vetoketju valaisevat sisällä pilvi. Epätavalliset näky.

Mitä olen sisätiloissa myrskyn

9. välikohtaus valovoima pilviä.

Mitä olen sisätiloissa myrskyn

10. tähtitaivas ja pilvet valaistu sisältäpäin.

Mitä olen sisätiloissa myrskyn

Jos on pilvi sähkökenttä riittävä pitämään purkauksen mutta riittämätön sen ulkonäkö, rooli salama initiaattorin voi suorittaa pitkän metallilangan tai kone - erityisesti, jos se on voimakkaasti sähköisesti varattu. Mitä tapahtuu, jos salama iskee koneeseen? Itse asiassa, modernit lentokoneet on riittävät ukkossuojaus. Yleensä salama iskee ulkonevat osat lentokoneita, kuten Siivenkärkien ja nenä. Myöhemmin nämä paikat voivat havaita pieniä fuusiorakenteet. Nykyinen salaman pääsee 200000 ampeeria -. Ihmiset voivat kuulla äänen, katso valoa tai flash ikkunassa, mutta he eivät tunne mitään.

Fakta: Lightning osuu koneensa keskimäärin kahden vuoden välein. Vakavin onnettomuus sattui tästä syystä vuonna 1963, jolloin sillä salama räjähti ilmassa Boeing 707 jo lakkautetun lentoyhtiön Pan American.

11. Sisällä ukkonen pilvi. Salama näyttämään crack lasille.

Mitä olen sisätiloissa myrskyn